伯尔尼纳快车全景车厢，还是车窗可开的红色火车

一条线路，两种火车

伯尔尼纳铁路从意大利的蒂拉诺出发，翻越伯尔尼纳山口，再下行到圣莫里茨。普通的红色区域列车全天在这条线上运行，伯尔尼纳快车全景列车则用自己的车厢跑同一条轨道。

两种火车经过的是同样的高架桥和冰川景色。不同的是车厢和座位预订，还有能不能打开车窗探出身去拍照。

线路页面对这个名字用得很随意。标题写着“伯尔尼纳快车”的线路，很可能让你坐的是区域列车，所以要看行程安排，别只看标题。

红色区域列车，车窗可以放下

本站五条线路中有四条乘坐红色区域列车的二等座。TaoTravel和Autostradale在页面上写得很清楚，也都提到车窗可以打开。

正因为能开窗，很多摄影爱好者更喜欢这趟车。镜头前没有玻璃，就不会映出车厢灯光或其他乘客外套的倒影。

TaoTravel的一日游，约155美元从圣莫里茨乘红色火车到蒂拉诺，车上约2小时20分钟，途中有讲解。它在Viator上有3800+条评价，评分4.8。

座位是普通的区域列车座位，人多的日子你可能要站一段路，或者和别人共用一扇窗。这趟车对所有人开放，不是某个旅行团的包车。

全景车厢，头顶是玻璃

全景车厢的侧窗很大，一直弯上去连成玻璃车顶。你既能看到身旁的河谷，也能看到列车上方的山峰，很适合经过冰川的那段陡坡。

这些车窗打不开。照片只能隔着玻璃拍，晴天时车厢内部的倒影可能会出现在照片里。

全景列车除了车票还需要订座。跟团的话这件事会替你办好，前提是你订对了选项。

只有Frigerio Viaggi是全景车厢线路

Frigerio Viaggi的一日游，约154美元起乘伯尔尼纳快车全景列车从圣莫里茨下行到蒂拉诺。只有预订时选了写明这一点的选项，才保证有全景车厢座位。

座位有保证但不提前分配，所以你事先不知道会坐在哪一侧。升级一等座只能上车后申请，预订时不行。

它的评分低于TaoTravel，GetYourGuide上4.5分（4000+条评价），Viator上4.3分（280+条评价）。价格对比说明了不同选项如何改变票价。

哪种火车适合谁

无论坐哪种，看到的都是同一片山。区别只在于你喜欢怎么看，以及想不想一直暖和着。

• 想拍没有玻璃干扰的照片：红色火车，站在敞开的窗边
• 怕冷的人：封闭、有暖气的全景车厢，因为山口海拔约2253米
• 带小孩的家庭：要稳妥的座位就选全景车厢，孩子爱探身看外面就选红色火车
• 想看到山顶的人：选玻璃顶
• 按评价来选的人：TaoTravel的红色火车行程评分高于Frigerio的全景车厢行程

即使在夏天，山口最高处的敞开车窗也会灌进冷风。无论坐哪种都带件外套，我们的行前清单有详细说明。

两种火车都一样的地方

两种火车都会经过Brusio螺旋高架桥，并在最高点附近经过Lago Bianco。我们的路线指南沿线从蒂拉诺一站站讲到圣莫里茨。

哪种火车都不能保证看到风景。任何一天，云都可能压在山峰和Morteratsch冰川上，我们的最佳季节指南讲了全年光线和天气的变化。

订到你想要的选项

在Frigerio的预订页上，几个版本排成一列，乍一看很相似。选名称里写着全景（panoramic）的那个，付款前再把摘要读一遍。

如果选Diavolezza午餐版本，就要用圣莫里茨的自由时间换在山上缆车站吃一顿饭。这适合宁愿好好吃饭、不想逛店的人。

本站其他线路不管选哪个选项，坐的都是红色火车。如果别处的线路承诺全景车厢，先找“保证座位”和“订座”这些字眼，再决定信不信。

我们的看法

对大多数人来说，红色火车更划算。车窗能打开，而且我们首选的线路坐的就是它，评分也高于全景车厢线路。

如果玻璃车顶对你来说就是这趟旅行的意义，或者你更想暖暖和和地坐着，那就订全景车厢。然后确认Frigerio预订页上的选项名称写着全景。