De Berninatrein vanuit Milaan op eigen houtje of met een tour
Je hebt geen tour nodig om over de Berninalijn te rijden. Er rijden treinen van Milaan naar Tirano, en daarvandaan gaan de Berninatreinen verder. Een tour ruilt die vrijheid in voor één boeking, een bus die aan de overkant wacht en een vaste dag.
Wat een tour voor je doet
Een tour maakt van een reis in drie etappes één boeking. De bus vertrekt van een plein bij Milano Centrale, het treinkaartje zit in de prijs en de bus staat aan de andere kant te wachten. Je hoeft nooit een dienstregeling te lezen.
De dag met de Berninatrein en St. Moritz van TaoTravel vanaf ~€ 138 is onze keuze en duurt ongeveer 12 uur. Er gaat een Engelssprekende reisleider mee die in de trein uitleg geeft. Je krijgt ook 100 minuten vrije tijd in St. Moritz.
De prijs dekt het vervoer en de gids. Eten en drinken betaal je zelf, net als fooien. Onze prijsgids zet op een rij wat elk van de vijf tours omvat.
Zelf regelen, etappe voor etappe
Op eigen houtje begint de dag met een regionale trein van Milano Centrale naar Tirano. Die rit duurt bij de meeste vertrekken ongeveer 2,5 uur (bekijk de dienstregeling) en loopt langs het Comomeer en de Valtellina in.
In Tirano liggen het Italiaanse station en het Zwitserse station voor de Berninalijn dicht bij elkaar. Vandaar rijd je over de pas naar St. Moritz, en je kunt onderweg uitstappen waar je wilt als de dienstregeling het toelaat.
De terugweg is de etappe die je het zorgvuldigst moet plannen. De eenvoudigste terugreis is dezelfde trein omlaag naar Tirano en de regionale trein naar Milaan, maar zoek vóór vertrek de laatste goede aansluiting op in de dienstregeling.
De panoramatrein of de rode regionale trein
Er rijden twee soorten treinen over de lijn. De panoramische Bernina Express met glazen dak en grote ramen vraagt een plaatsreservering bovenop het gewone tarief. De rode regionale treinen rijden meestal zonder.
De rode treinen hebben ramen die open kunnen, en daar hebben veel fotografen de voorkeur voor. Onze gids over het panoramarijtuig en de trein met open ramen vergelijkt de twee uitgebreid, en de meeste bustours gebruiken toch de rode trein.
Reserveringen voor de panoramatrein kunnen op drukke dagen uitverkocht raken. Wie hem op eigen houtje wil nemen, boekt vroeg en houdt zijn datum vast. Is de rode trein genoeg, dan heb je meer vrijheid om op de dag zelf te kiezen.
Waar zelf reizen wint
Tijd is de grote winst. Elke tour geeft je 90 tot 100 minuten in St. Moritz, en bij elke aanbieding wensen reviewers meer. Op eigen houtje kun je de hele middag blijven, of bij Alp Grüm uitstappen voor een langere wandeling.
Je slaat ook de lange busritten over. De treinen rijden langs het meer en door het dal, en je kunt opstaan en je benen strekken wanneer je wilt. Sommige mensen vinden dat veel prettiger dan vijf uur in een bus met 50 stoelen.
Zelf reizen laat je ook de trein kiezen. Je kunt wachten op een helder uur, of de ene kant op met het panoramarijtuig gaan en met de rode trein terug. Een koffiestop in Poschiavo past er ook in.
Wie een treinpas heeft, wint het meest. Dekt je pas de treinen al, dan koop je met de tourprijs vooral een bus en een gids die je misschien niet nodig hebt. Kijk wat je pas omvat, en of de plaatsreservering voor de panoramatrein extra kost.
Waar de tour wint
Een tour neemt het meeste risico op een gemiste aansluiting weg, want de bus is rond de trein gepland. Op eigen houtje kan een vertraagde trein in de middag je laten stranden in Tirano of St. Moritz, met een lange nacht voor de boeg.
De kosten zijn ook overzichtelijker. Eén prijs dekt de hele dag, dus je hoeft geen losse tarieven en reserveringen op te tellen, en gratis annuleren tot 24 uur vooraf geldt bij elke tour die we noemen.
Een tour houdt de dag ook eenvoudig voor gezinnen en voor iedereen met weinig tijd. De gids regelt de kaartjes en de timing, terwijl jij uit het raam kijkt.
Eén boeking voor de hele dag
De tour van TaoTravel raden we de meeste mensen aan. De bus wacht aan beide kanten, de rode trein heeft ramen die open kunnen, en de vrije tijd komt vóór de rit omlaag.
Met de bus kan een tour ook dingen doen die met de trein niet lukken. De dag van Autostradale begint met een boot op het Comomeer, en de kleine groep bezoekt onderweg een stadje aan het meer. Onze gids over kleine groepen behandelt de optie met 16 plaatsen.
Wie beter zelf kan gaan
Ga op eigen houtje als je een treinpas hebt of met vertrouwen dienstregelingen leest. Het past ook bij iedereen die een rustige dag met lange stops wil, of een nacht in de bergen.
Een nacht in St. Moritz of elders in het Engadin verandert alles. Je kunt de Berninalijn één kant op rijden en in de bergen slapen, en dan via de Albulalijn of een andere route terugreizen. Een dagtour kan daar niet aan tippen.
Boek je een tour en wil je toch blijven, vraag het dan eerst. TaoTravel wil het vóór de dag van je horen, en daarna is de terugreis vanuit St. Moritz aan jou.
Wie beter een tour boekt
Boek een tour als je in Milaan maar één dag voor de bergen hebt en wilt dat iemand anders op de klok let. Gezinnen met kinderen vinden het vaak ook makkelijker. De bus helpt bovendien iedereen die moeite heeft met trappen en overstappen tussen perrons.
Een tour is ook zinvol als je een bepaalde extra wilt. Voor het panoramarijtuig met een gegarandeerde plaats is de optie van Frigerio Viaggi de eenvoudigste weg. Lees voor het uitzicht langs de lijn eerst wat je vanuit de trein ziet.
Hoe je ook gaat, pak in voor de kou boven. Onze paklijst behandelt de paspoortregel en de lagen, en de gids over routewijzigingen legt uit waarom sommige tours in Thusis eindigen.