Per boot over het Comomeer, daarna de rode Berninatrein, op één lange dag
Autostradale propt een boottocht op het Comomeer in dezelfde dag als St. Moritz en de rode Berninatrein. Met zo'n 13 uur is het de langste dag op deze site, en hij kost ~€ 188. Hieronder lees je hoe de dag verloopt en wat die extra stop je kost.
Hoe de dag verloopt
De dag Comomeer en Bernina van Autostradale voor ~€ 188 begint op Piazza IV Novembre 1, de halte van Autostradale naast Milano Centrale. Van daaruit rijdt de bus naar het noorden, naar het meer voor de eerste stop.
- Met de bus van Milaan naar het Comomeer
- Een boottocht van 45 minuten in de ochtend op een privéboot
- Met de bus over de Malojapas naar St. Moritz
- Zo'n 1,5 uur vrije tijd in St. Moritz
- Ongeveer 2 uur met de rode trein, in de 2e klas met ramen die open kunnen
- Met de bus terug naar Milaan
De hele rondrit duurt zo'n 13 uur. Een gids spreekt Engels en Spaans, en de groep kan 50 mensen tellen.
De boot op het Comomeer
De boottocht duurt 45 minuten op een boot die voor de tour gereserveerd is, geen openbare veerboot. Vanaf het water zie je dorpen als Bellagio en de oude villa's aan het meer, met tuinen die tot aan de oever aflopen.
Je gaat niet aan land in Bellagio en loopt niet door een dorp. Het is een blik vanaf het water, en dat is de prijs voor een meer in een dag die in de Alpen eindigt.
Ga op het open dek zitten als de boot er een heeft en de ochtend droog is. Het licht op het water is vroeg zachter, en de villa's kijken uit op het meer en niet op de weg, dus dit is de kant die je vanuit een auto nooit zou zien.
De gids werkt op deze tour met radio-oortjes. Lever het jouwe aan het eind weer in, want volgens het aanbod betaal je 50 euro als je het kwijtraakt.
Over de Maloja naar St. Moritz
Na het meer klimt de bus Zwitserland in over de Malojapas, een weg vol scherpe bochten die afdaalt naar het Engadin. Het stadje St. Moritz ligt aan een eigen meer op zo'n 1.856 m.
Hier komt de vrije tijd vóór de trein, ongeveer 1,5 uur. Omdat je na de boot pas laat in de ochtend aankomt, concurreert de lunch met een wandeling langs het meer, en onze gids over St. Moritz geeft tips om die tijd te verdelen.
Een boottocht vóór de rode trein
De dag van 13 uur van Autostradale met een privéboot op het Comomeer, vrije tijd in St. Moritz en de rode regionale trein met ramen die open kunnen. De gids werkt in het Engels en Spaans.
Met de rode trein omlaag
De treinrit duurt zo'n 2 uur in de 2e klas van de rode regionale trein. De ramen gaan open, dus je fotografeert de gletsjers en het spiraalviaduct zonder glas ertussen.
Dit is niet de panoramawagon van de Bernina Express, wat de titel ook doet vermoeden. Onze gids over de twee treinen zet het verschil op een rij, en de routegids laat zien wat er langs het raam schuift.
Op sommige data rijdt de trein naar Thusis op de Albulalijn in plaats van naar Tirano. De gids Thusis of Tirano legt uit hoe dat je middag verandert.
Wat reviewers zeggen
Op GetYourGuide scoort de dag 4,6 uit 6.200+ reviews, een van de grootste aantallen reviews van alle tours hier. Dezelfde tour op Viator doet het minder goed, met 3,9 uit 76 reviews.
De klacht die het vaakst terugkomt, is het tempo. Een boottocht en een bergspoorlijn in één dag laten weinig speling, en meerdere reviewers zeggen dat ze zich opgejaagd voelden.
Ontbijt goed in Milaan en neem een snack mee. Met de boot in de ochtend en St. Moritz vóór de trein is een zittende lunch moeilijk in te passen.
Het nadeel, eerlijk gezegd
- Dertien uur is lang, en een groot deel daarvan zit je in de bus
- Het meer zie je alleen vanaf de boot, zonder tijd aan wal
- St. Moritz komt vóór de trein, dus de lunch wordt krap
- Tot 50 mensen delen de bus en de gids
- Sommige data eindigen in Thusis in plaats van Tirano
Hij kost meer dan de klassieke busdagen, die het meer overslaan. Onze prijsvergelijking zet de vijf prijzen naast elkaar.
De andere manier om het meer mee te nemen
De kleinegroepsdag van LUCAfromITALY voor ~€ 174 komt ook langs het Comomeer, waar je een korte wandeling maakt in een stadje aan het meer als het schema dat toelaat. De groep telt hooguit 16 mensen en neemt een uur in Tirano voor de lunch.
Die wandeling is op het land en niet op het water, en de kleinere groep is sneller onderweg. De gids over de kleine groep beschrijft die dag volledig.
Vergeleken met de klassieke busdag
De dag van TaoTravel slaat de boot over en rijdt met de bus langs het Comomeer, met een pauze van 20 minuten in Colico. Daar staat tegenover dat je zo'n 100 minuten in St. Moritz krijgt en een iets kortere dag hebt.
Autostradale kost meer en geeft het meer een eigen moment op het water. De treinrit is bij beide vergelijkbaar, in de 2e klas van de rode regionale trein met ramen die open kunnen.
Heb je twee vrije dagen in Milaan, dan geeft een klassieke Bernina-tour plus een aparte dag aan het Comomeer elke plek meer ruimte. Het vraagt meer planning, maar geen van beide dagen voelt krap.
Voor wie deze tour is
Boek Autostradale als je maar één dag hebt voor zowel het meer als de bergen, en je liever twee plekken kort ziet dan één op je gemak. Hij past bij reizigers die lange busritten niet erg vinden.
Gaat het je vooral om St. Moritz of de trein, dan geeft een klassieke dag zoals die van TaoTravel meer tijd in het stadje voor minder geld. Het Comomeer is ook een makkelijke losse dagtrip vanuit Milaan met de regionale trein.