Le lac de Côme en bateau, puis le train rouge de la Bernina, en une longue journée
Autostradale glisse une balade en bateau sur le lac de Côme dans la même journée que St. Moritz et le train rouge de la Bernina. Avec environ 13 heures, c'est la journée la plus longue de ce site, et elle coûte ~188 €. Voici le déroulé de la journée, et ce que cet arrêt supplémentaire vous retire.
Le déroulé de la journée
La journée lac de Côme et Bernina d'Autostradale à ~188 € part de la Piazza IV Novembre 1, l'arrêt Autostradale à côté de Milano Centrale. De là, l'autocar file vers le nord jusqu'au lac pour la première étape.
- Autocar de Milan au lac de Côme
- Une croisière matinale de 45 minutes sur un bateau privé
- Autocar par le col de la Maloja jusqu'à St. Moritz
- Environ 1 h 30 de temps libre à St. Moritz
- Le train rouge pendant environ 2 heures, en 2e classe avec des fenêtres qui s'ouvrent
- Retour en autocar à Milan
La boucle complète dure environ 13 heures. Un guide parle anglais et espagnol, et le groupe peut atteindre 50 personnes.
Le bateau sur le lac de Côme
La croisière dure 45 minutes sur un bateau réservé à l'excursion, pas sur un ferry public. Depuis l'eau, vous voyez des villages comme Bellagio et les anciennes villas du bord du lac, avec leurs jardins qui descendent jusqu'à la rive.
Vous ne débarquez pas à Bellagio et ne vous promenez dans aucun village. C'est un coup d'œil depuis l'eau, la contrepartie pour caser le lac dans une journée qui se termine dans les Alpes.
Installez-vous sur le pont extérieur si le bateau en a un et que la matinée est sèche. La lumière sur l'eau est plus douce tôt le matin, et les villas font face au lac et non à la route : c'est un côté que vous ne verriez jamais en voiture.
Le guide utilise des écouteurs radio pendant cette excursion. Rendez le vôtre à la fin, car l'annonce prévoit des frais de 50 euros en cas de perte.
Par la Maloja jusqu'à St. Moritz
Après le lac, l'autocar monte vers la Suisse par le col de la Maloja, une route en lacets serrés qui plonge dans la vallée de l'Engadine. La ville de St. Moritz s'étend au bord de son propre lac, à environ 1 856 m.
Ici, le temps libre vient avant le train, environ 1 h 30. Comme vous arrivez en fin de matinée après le bateau, le déjeuner entre en concurrence avec une promenade au bord du lac, et notre guide de St. Moritz propose une façon de partager ce temps.
Une croisière sur le lac avant le train rouge
La journée de 13 heures d'Autostradale, avec un bateau privé sur le lac de Côme, du temps libre à St. Moritz et le train régional rouge aux fenêtres ouvrantes. Le guide travaille en anglais et en espagnol.
Le train rouge en descendant la ligne
Le trajet en train dure environ 2 heures, en 2e classe dans le train régional rouge. Les fenêtres s'ouvrent, vous pouvez donc photographier les glaciers et le viaduc hélicoïdal sans vitre devant vous.
Ce n'est pas la voiture panoramique du Bernina Express, quoi que suggère le titre. Notre guide des deux trains explique la différence, et le guide du parcours liste ce qui défile derrière la fenêtre.
Certains jours, le train va jusqu'à Thusis sur la ligne de l'Albula au lieu de Tirano. Le guide Thusis ou Tirano explique ce que cela change pour l'après-midi.
Ce que disent les avis
Chez GetYourGuide, la journée obtient 4,6 sur 6 200+ avis, l'un des plus grands nombres d'avis de toutes les excursions présentées ici. Sa jumelle chez Viator fait moins bien, avec 3,9 sur 76 avis.
Le reproche qui revient le plus souvent concerne le rythme. Caser une balade en bateau et un train de montagne dans une seule journée laisse peu de marge, et plusieurs voyageurs disent s'être sentis pressés.
Prenez un vrai petit-déjeuner à Milan et emportez un en-cas. Avec le bateau le matin et St. Moritz avant le train, un déjeuner assis est difficile à caser.
Les inconvénients, sans détour
- Treize heures, c'est long, dont une bonne partie en autocar
- Le lac se voit uniquement depuis le bateau, sans temps à terre
- St. Moritz passe avant le train, donc le déjeuner est serré
- Jusqu'à 50 personnes partagent l'autocar et le guide
- Certains jours, le trajet se termine à Thusis et non à Tirano
Elle coûte plus cher que les journées classiques en autocar, qui font l'impasse sur le lac. Notre comparaison des prix met les cinq tarifs côte à côte.
L'autre façon d'ajouter le lac
La journée en petit groupe de LUCAfromITALY à ~174 € passe aussi par le lac de Côme, avec une courte promenade dans une ville du bord du lac si le programme le permet. Elle accueille 16 personnes au plus et prévoit une heure à Tirano pour déjeuner.
Cette promenade se fait à pied et non sur l'eau, et le petit groupe avance plus vite. Le guide du petit groupe décrit cette journée en détail.
Comparée à la journée classique en autocar
La journée de TaoTravel se passe du bateau et longe le lac de Côme en autocar, avec une pause de 20 minutes à Colico. En échange, vous avez environ 100 minutes à St. Moritz et une journée un peu plus courte.
Autostradale coûte plus cher et donne au lac sa propre place, sur l'eau. Le trajet en train est semblable dans les deux cas, en 2e classe dans le train régional rouge aux fenêtres ouvrantes.
Si vous avez deux jours libres à Milan, une excursion Bernina classique plus une journée séparée au lac de Côme laisse plus de place à chaque endroit. Cela demande plus d'organisation, mais aucune des deux journées ne paraît bousculée.
Pour qui
Réservez Autostradale si vous n'avez qu'une journée pour le lac et la montagne, et si vous préférez voir deux endroits brièvement plutôt qu'un seul tranquillement. Elle convient aux voyageurs que les longs trajets en autocar ne dérangent pas.
Si St. Moritz ou le train compte le plus, une journée classique comme celle de TaoTravel vous laisse plus de temps en ville pour moins cher. Le lac de Côme fait aussi une excursion facile depuis Milan, à part, en train régional.